建成后，合围面积是目前市区的3倍
站在环城公路G107绕城段，向东望去，公路如同一条黛色巨龙向东蜿蜒，扎进无边无际的青纱帐。去年8月，G107绕城段主体工程建成完工，全长41.85公里，串起了兴华村、孝子村、南盖宗、李道村、康庄村等数十个村庄，不仅方便了出行，还带富了村民。
明年6月底前，G340绕城段、S342绕城段也将主体完工，并和G107绕城段以及现有的西环路连通，形成邢台市的“大外环”。建成后的环城公路合围面积约为380平方公里，是目前市区面积的3倍。邢台即将迎来“大外环”时代，城市发展史上也将翻开崭新的一页。
十五个月铸就“大外环精神” G107绕城段创造多个奇迹
邢台县兴华村，张鹏的汽车修理店，他正忙碌着给一辆扎胎的大货车换轮胎。19岁开始他就外出给人打工，直到去年，环城公路G107绕城段通到了兴华村，张鹏便回村开起自己的修理店。
“以前打工一个月挣三四千，现在最多一个月收入上万元。”他笑着说。
“当年开工当年主路通车”、“15个月建设42公里一级公路”……去年8月，G107绕城段主体工程建成完工，而它的建设创造多个奇迹。
奇迹的背后，是无数人的辛劳与付出。
该项目受到省、市领导的高度关注。施工方邢台路桥公司从8个分公司抽调精兵强将成立环城公路施工指挥部。5个施工标段，8个项目分部，20个拌合站紧邻环城公路而建；约30个施工点位，上千名工人和技术人员同时进场。
旭阳铁路跨线桥是该项目工程量最大、施工难度最大的一个工程。曾经200多台机械昼夜不停，白天700余人在全长700余米的主桥上同时施工，晚上也有200余人作业。
360度无死角、24小时监控 细化到每个岗位、每道工序
9月23日，来到G340绕城段施工现场，记者在现场看到，工地上正忙着进行模板拼装工作，几十米高的吊车长臂伸缩自如，运转施工钢材，忙碌却井然有序。
“大桥主塔已初具雏形，我们正千方百计抢工期，推进施工进度。”跟随G340绕城段项目负责人程涛爬上正在作业的塔基，南水北调河渠内一汪碧水。河对岸，1号塔基与零号相向而建，悬臂施工正在进行横板的拼装。程涛说，“这座全长527米的大桥，主跨达到200米。建成后，将成为河北省主跨最大的桥梁。”
指着吊车上的摄像头，该项目技术负责人李宁告诉记者，工程现场安装360度无死角摄像头，24小时不间断监控，每一个角落都可以看到。将质量要求细化到每一个班组，每一个岗位，每一道工序。“每一处我几乎都看过，甚至摸过，只有来到工地上亲眼看着，心里才踏实。”
环城公路G340绕城段，全长10.35公里，主体工程预计明年6月底前完工。
与G340绕城段一样，S342绕城段也在紧张施工中。路线全长10.145公里，主体工程预计明年6月底前完工。
邢台迎来“大外环”时代 合围面积是目前市区的3倍
打开效果图，一条紧紧围绕邢台市城区的长龙跃然纸上，这条长龙就是建成后的“大外环”——邢台市环城公路。
G107绕城段将与正在施工中的G340绕城段、S342绕城段，以及现有的西环路连通，形成邢台市的大外环。整个大外环预计明年6月底前主体完工，年内全线通车。
“能参与到环城路的建设，是我们的骄傲。”技术总负责人杨占雷说，项目开工以后，他们几乎吃住都在一线，几个月不回家都是常事，为了赶工期，参建者付出了很多，有的推迟了婚礼、有的无暇照顾刚刚出生的孩子、有的扎伤脚拄着拐继续工作……但这一切的付出都是值得的。
环城路建成后，合围面积约为380平方公里，是目前市区面积的3倍。“这项工程是我市‘十三五’规划的重要交通项目，也是民生工程、环保项目。”市交通局环城公路项目办主任刘金杰向记者介绍，外环路建成后，可以整合中心城区与周边地区资源，完善城市路网结构和区域交通对接，激发城市经济活力，提升城区承载能力和辐射力，加速邢台经济圈的形成。同时，还能有效改善群众生产生活条件，疏解市区交通拥堵，方便群众出行。
“路修好了，我们的日子会越来越好。”邢台县辛庄村村民刘冬林说，大宽公路修到家门口，便民惠民，这路修到了村民的心坎上。
(本报记者 李博 文/图)
