张立平：造就“御捷”传奇

张立平：造就“御捷”传奇

本报记者郭文静

在短短的5年间，河北御捷车业有限公司已成为全国小微型电动汽车的标杆企业。与此同时，伴随第一台乘用车的下线，御捷实现了从低速电动汽车到其他乘用车和新能源汽车的成功转型。公司董事长兼总经理张立平敢想敢干的作风，造就了御捷的传奇。

从最初生产汽车拉锁配件，再到迁厂重庆成立汽车零部件公司，张立平已在汽车零部件制造领域摸爬滚打二十余年，并积累起雄厚的资产和企业管理经验。然而，张立平心里始终有一个“梦”，就是做汽车整车。

经过对欧美发达国家考察，张立平发现，这些国家悄然兴起的电动汽车在我国还处于空白期。他分析道，虽说当时国家对新能源汽车的政策尚不明朗，但他断定随着节能环保理念的深入，国家对电动汽车行业只能是规范和扶持，而不会是取缔。于是，他决定在“生产许可证”的空档期，先人一步，抢抓新能源汽车的商机。

之后，随着我国《新能源汽车生产准入管理规则》意见稿的出台，张立平正式进军新能源汽车领域。在投放市场第二年，御捷低速电动车便迎来发展的春天。2014年，御捷整车产能达32万台，销量达5万台，这个数额比全国小微型电动汽车行业销量排名第二和第三名的总和还要多。在低速电动汽车行业，御捷稳居全国销量第一。

心有多大，舞台就有多大。取得骄人业绩后，张立平并未止步，在他心里有了一个更大的梦想——做其他乘用车和新能源其他乘用车。通过兼并和重组，御捷取得大中型客车、轻型客车、SUV、MPV和微型面包车等其他乘用车和新能源其他乘用车的生产资质。之后，张立平投资10亿元上马其他乘用车和新能源汽车项目。

面对新的发展起点，张立平为御捷制定了下一个宏伟目标：到2020年，实现整车100万台、电机电控50万台、增程式和插电式混合动力系统50万台的产能。预计实现年销售收入300亿元。