机动车10年增长57.6万辆，今年一季度拥堵指数却下降了！
“智慧交管”缓解市区交通拥堵
过去10年，市区机动车数量猛增；今年第一季度，市区拥堵指数同比下降8.71%。
6月23日，在市政府新闻办组织召开的新闻发布会上，市交警支队发布智慧交管建设情况。
邢台日报社全媒体记者
侯东杰文/图
A
全省首个城市交通信号配时中心
4月份，邢台建成全省首个政府采购的城市交通信号配时中心。交通信号配时优化管理工作，转变为科学化、规范化、系统化的交通信号优化管理体系。
交通信号配时中心实行“1+3+5”的运行模式，即1个中心化运营、三种方式支撑（专业团队驻场、远程专家技术支持、滴滴、高德、百度互联网平台支持）、5个管理要素（数据规范、工作机制、专业团队、配时计算软件工具、运营管理软件工具）。
中心通过高度时效性、精准性的信号配时工作机制，形成交通配时工作“提出需求-发现问题-优化解决-效果评价-跟踪反馈”的闭环链条，实现了智能整体优化。
B
封闭20处中心隔离护栏开口
通过增加路口车道、设置护栏等措施，科学优化交通组织，深挖道路资源潜力，确保城区道路交通高效运行。
目前已对主城区349个灯控路口进行了全面调研，逐一建立了基础台账数据。2020年已初步完成233个路口的交通信号配时优化，今年进一步优化了其余116个灯控路口。
对新华路、团结大街等15条道路的266处中心隔离护栏开口进行全面摸排，封闭了新华路新世纪广场西口等20处中心隔离护栏开口，减少了机动车和非机动车、行人的交通冲突。设置了45公里的公交专用车道，建设了83个港湾式公交站台，减少了公交车靠站对道路通行的影响。
C
新科技交通设施逐次“亮相”
不断完善基础交通设施，安装采用了可触摸式行人过街信号灯、夜间斑马线等一批安全设施新科技，有效提升了道路通行效率。
目前，市区56个路口设置了可变车道，包括直右可变车道、左右转可变车道、直左可变车道、复合可变车道4种方式。在通行的时候，因为车道本身没有导向标志，因此要严格按照路口指示牌显示的方向通行。需要提醒驾驶员注意的是，禁止在可变车道内停车等待通行。
市区已在25个路口设置了借道左转车道。在通行的时候，当借道信号灯为绿灯时，借道车辆可由借道开口进入借道车道等待，路口左转弯信号灯绿灯亮时，方可左转通行。需要注意的是，借道信号灯为红灯时禁止车辆驶入，否则将按照闯红灯处罚。
在老旧小区周边的21条道路上，施划了标有时段的潮汐停车位，缓解老旧小区停车难、乱停车现象。潮汐停车位有严格的时间规定，只能夜停晨走，具体停车时间为19:00至次日7:00。超出规定时间，将按照违法停车予以处罚。
此外，还在新华北路三义庙小学北侧等64个公厕点位，设置了128个公厕专用停车位（限停10分钟）；在中北世纪城等点位，设置了136处出租车临时落客点。
D
一季度畅通指数全省第二
随着近年来经济发展和城市化进程加快，邢台市机动车和驾驶人保有量呈现爆发式增长。据统计，截至今年5月份，全市机动车已经达到157.6万辆，驾驶人249.8万人，其中市区机动车81.1万辆。与2011年相比，机动车增长了81万辆，驾驶人增长了174.5万人，市区机动车更是增长57.6万辆，随之带来的道路交通压力也逐年加大。
市委市政府高度重视道路交通管理工作。今年年初，决定把智慧交管建设列为邢台市2021年20项重点民生实事项目之一。
市交警支队扎实开展交通信号配时中心建设、交通组织优化、堵点乱点治理、交通设施提升等一系列工作，努力推动城市缓堵保畅，提升城市交通管理的智能化、专业化、精细化管理水平。
根据百度地图互联网第三方平台的数据，2021年一季度，邢台市拥堵指数同比下降8.71%，环比下降12.47%，畅通指数位列全省第二。
