晚报新闻实验室实测：朋友圈盛传“按喇叭”并非万能

实验一

车型 ： 大众宝来

实验过程：记者进入车内，在驾驶室上拔出钥匙，并使用电子钥匙将车辆锁闭。在车辆断电落锁的情况下，依次按动车辆上的喇叭、中控锁、双闪键，并尝试扳动车辆发动机前盖扳手，查看车辆反应。

实验结果：在车辆断电落锁的情况下，车辆的喇叭无法出声，中控锁也无法开锁，发动机前盖扳手根本无法扳动。但按下双闪键后，双闪灯可以正常工作。同时，直接扳动主驾驶位或副驾驶位上的车门把手，也可以将车门打开。

实验二

车型 ： 丰田卡罗拉

实验结果：在断电落锁的情况下，该车车辆喇叭在按下后仍然可以发出声音，中控锁无法对车门解锁，双闪灯可以正常使用。扳动发动机前盖扳手，无法触动车辆警报和双闪。直接拉动主驾驶位车门把手，可以打开车门；但是拉动副驾驶位车门把手，无法打开车门。

实验三

车型：福特福克斯

实验结果：在断电落锁的情况下，该车车辆喇叭在按下后仍然可以发出响声，双闪等依然可正常工作。但中控锁无法解锁、发动机前盖扳手无法触动双闪，从车内部拉动主副驾驶室车门把手均可打开车门。

实验四

车型：日产尼桑骊威

实验结果：在断电落锁的情况下，该车车喇叭按下仍然可以发声、双闪正常工作，使用中控锁可以解锁，但拉动机箱前盖扳手无法触动双闪。在车内，可以拉动主驾驶位车门把手开门，拉动副驾驶位车门把手无法开门。

实验五

车型：宝马320i

实验结果：该车锁车拔出钥匙后，按动车辆喇叭无法发出声音，但双闪可以正常使用，使用中控锁无法打开车门，但直接拉动主驾驶位车门把手可以开门。如果扳动发动机前盖把手，会触动车辆自带的报警装置。